車載電子機器
自動車は電動化、スマート化、自動化に向けて加速しており、動力制御、バッテリー管理、車載通信、センサーシステム、ADAS / 自動運転アルゴリズムなどの機能が含まれています。これらのシステムのコアは、高温差、高湿度、高振動、長期間の運用の中で安定性を保つことができる電子部品に依存しています。
一般的な消費者向け電子機器と比較して、車載部品はより厳しい、より長い期間の信頼性と安全性の検証を通過する必要があります。部品は実際の車両走行環境で、熱疲労、材料ストレス、パッケージの老化、電磁干渉、電力サイクル、機械的振動などの複合ストレスを経験します。どんな小さな弱点も製品の寿命や運転の安全に影響を及ぼす可能性があります。
MA-tekは、電気的、構造的、熱的挙動、信頼性の統合分析能力を備えており、車載電子機器の研究開発サンプル、設計検証、量産前の信頼性テスト、顧客からの苦情の追跡、寿命予測までの全プロセス管理をサポートできます。私たちは、AEC-Q100 / Q101 / Q102 / Q104 / Q200、ISO 16750、JEDECなどの国際標準に必要な実験データ、分析結果、及び中英の専門報告書を提供し、顧客が車両メーカーの認証を迅速に取得できるよう支援します。
| サービスカテゴリ | 分析/テスト | 確認可能/位置特定内容 | MA-tekが技術を提供 |
|---|---|---|---|
| 車両規格の信頼性と寿命の検証 | 高温、高湿、パワーサイクル、熱衝撃環境下の安定性 | 顧客/車両メーカー導入前の標準認証要件 | AEC-Qシリーズテスト、HTOL、TCT、HAST / uHAST、EDR、HTS、JEDEC |
| パワーモジュールの熱挙動と冷却設計の評価 | 熱抵抗、熱分布、材料の熱疲労と寿命低下 | IGBT / MOSFET / DC-DC モジュールの長期操作信頼性 | IR熱画像、熱場測定、FEM熱シミュレーション、パワーサイクリング寿命モデル |
| パッケージングとはんだ接合部の疲労/空洞分析 | はんだ界面、はんだ点ひび割れ、剥離と内部空隙 | パッケージ後の失敗 / ライン上の異常 / 顧客の苦情の追跡 | 3DX-Ray、C-SAM、Cross-section、FIB-TEM 構造比較と弱点の特定 |
| 材料とサプライチェーンの異常判定 | コーティング、導体、パッケージ材料のロット安定性 | サプライヤー変更 / 二次ソース導入 / 材料改訂 | XPS、SIMS、SEM-EDS 材料組成差異の比較と一貫性モデルの構築 |