車用電子零件主要參考汽車電子協會（Automotive Electronics Council，簡稱AEC）所制定之驗證標準，包括AEC-Q100（主動元件）、AEC-Q101（離散半導體）、AEC-Q102（光學離散半導體）、AEC-Q103（微機電元件）、AEC-Q104（多晶模組）與 AEC-Q200（被動元件）等五份標準。
AEC係由美國主要車廠克萊斯勒（Chrysler）、福特（Ford）、通用汽車（GM）等發起並創立於1994年，目前會員遍及全球各大汽車廠、汽車電子與半導體廠商。車用電子的驗證規格乍看之下似乎比一般零件來的嚴苛，但事實上，其內容仍以常用的國際標準如 JEDEC 或 MIL-STD 為主要的參考標準，並加入部分特殊項目，如 IC 電磁相容性（IC EMC）測試、板級可靠度等組成。
車用驗證流程包含 Die Design、Wafer 製造、元件封裝、電性測試到可靠度試驗等，每個階段都有嚴謹的驗證項目。下表即為主動元件 AEC-Q100 車規驗證流程。
圖1 車用電子產品驗證 AEC-Q100
雖然 AEC 是針對主動元件、離散半導體元件與被動元件三大類制定測試標準，實際上車用零件尚包括了端子、連接器、印刷電路板、線材、機構件等，這類零件通常由使用公司（user）自行設計測試規範予供應商使用為多。汽車零件使用位置，主要集中於引擎區與乘坐區，其基本耐溫要求不同，故對於測試溫度建議規格也不同，其中以LED較特殊，溫度範圍較窄。
車用電子測試除了傳統的產品壽命測試相關外，對於產品結構或產品構裝品質帶入試驗之中，例如考量到下凹式封裝結構（Cavity Package）的風險問題，便將振動與落下測試納入其中。車用電子強調家族概念（Family），對於同質性群體，可以簡化測試數量或測試內容。此外，AEC僅提供測試建議，並不具有審核與核准的功能，所有測試的結果皆採用自我宣告方式，但建議能與客戶或使用者優先確認規格標準為佳。
車用電子零件不易被採用、認證時間長，台灣雖屬於IC設計重鎮，然佔世界車用電子零件的比率仍低。閎康科技可靠度實驗室，網羅業界專業人士加入，對車用零件之驗證提供專業的整合服務，並提供客戶相關教育訓練，期能協助客戶快速且正確的通過驗證流程。
圖2 閎康科技全方位車用驗證服務
資訊科技安全評估標準ISO/IEC 15408，集合了歐美資訊安全技術標準（源自軍規），逐漸發展成為全球資訊安全技術的國際標準。目前，透過CC互認機制（CCRA，Common Criteria Recognition Arrangement），各成員國對實驗室能力、評估結果和認證安全水準的認可。
資通安全國際標準
閎康科技是全球第一家通過ISO/IEC 15408 EAL6認證的第三方分析測試實驗室。
圖3 CC評估與驗證
閎康科技是一家涵蓋半導體材料、電子領域的第三方分析測試實驗室。 在全球設有16個實驗室。 其中，位於科學園區的金山實驗室主要為各行業的電子元件提供新產品和新製造流程，新技術的可靠性測試驗證服務，僅用了10個月的時間，於2020年9月正式通過德國聯邦資訊安全辦公室（Germany Federal Office for information security，BSI）ISO/IEC 15408 CC EAL6資訊安全站點認證（Site安全認證）是全球第一個通過ISO/IEC 15408 EAL6認證的分析測試實驗室。
未來，閎康可以直接承包安全產品的檢測，如智慧卡相關產品及系統晶片、作業系統、應用系統、讀卡機等網路相關安全產品及系統防火牆、無線網路卡、無線存取點、可信任平台模組（TPM）、公鑰基礎架構（PKI）、虛擬私人網（VPN）、入侵偵測/防護系統（IDS/IPS）等，並提供客戶資訊安全產品資格的技術分析和可靠性測試。大幅減輕客戶的認證負擔和審核業務，有效降低雙方資源成本。
