車用元件可靠度服務
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車用電子零件驗證範圍 |
車用電子零件主要參考汽車電子協會（Automotive Electronics Council，簡稱AEC）所制定之驗證標準，包括AEC-Q100（主動元件）、AEC-Q101（離散半導體）、AEC-Q102（光學離散半導體）、AEC-Q103（微機電元件）、AEC-Q104（多晶模組）與 AEC-Q200（被動元件）等五份標準。
AEC係由美國主要車廠克萊斯勒（Chrysler）、福特（Ford）、通用汽車（GM）等發起並創立於1994年，目前會員遍及全球各大汽車廠、汽車電子與半導體廠商。車用電子的驗證規格乍看之下似乎比一般零件來的嚴苛，但事實上，其內容仍以常用的國際標準如 JEDEC 或 MIL-STD 為主要的參考標準，並加入部分特殊項目，如 IC 電磁相容性（IC EMC）測試、板級可靠度等組成。
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車用電子零件驗證流程 |
車用驗證流程包含 Die Design、Wafer 製造、元件封裝、電性測試到可靠度試驗等，每個階段都有嚴謹的驗證項目。下表即為主動元件 AEC-Q100 車規驗證流程。
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圖一 車用電子產品驗證 AEC-Q100
雖然 AEC 是針對主動元件、離散半導體元件與被動元件三大類制定測試標準，實際上車用零件尚包括了端子、連接器、印刷電路板、線材、機構件等，這類零件通常由使用公司（user）自行設計測試規範予供應商使用為多。汽車零件使用位置，主要集中於引擎區與乘坐區，其基本耐溫要求不同，故對於測試溫度建議規格也不同，其中以LED較特殊，溫度範圍較窄。
車用電子測試除了傳統的產品壽命測試相關外，對於產品結構或產品構裝品質帶入試驗之中，例如考量到下凹式封裝結構（Cavity Package）的風險問題，便將振動與落下測試納入其中。車用電子強調家族概念（Family），對於同質性群體，可以簡化測試數量或測試內容。此外，AEC僅提供測試建議，並不具有審核與核准的功能，所有測試的結果皆採用自我宣告方式，但建議能與客戶或使用者優先確認規格標準為佳。
車用電子零件不易被採用、認證時間長，台灣雖屬於IC設計重鎮，然佔世界車用電子零件的比率仍低。閎康科技可靠度實驗室，網羅業界專業人士加入，對車用零件之驗證提供專業的整合服務，並提供客戶相關教育訓練，期能協助客戶快速且正確的通過驗證流程。
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圖二 閎康科技全方位車用驗證服務
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常見問題 |
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Q1. 車用電子測試是否提供整套服務方案 ? |
A. 閎康車用電子協助客戶進行整體規劃方案，包括AEC-Q100、Q101、Q102、Q104、Q200等，並有許多服務實績，服務範疇完整。
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Q2. 有哪些類別的客戶在閎康做過車用電子驗證呢 ? |
A. 包括台灣與中國地區的客戶群，自上游元件到下游系統模組客戶均有，目前知名的STM、Bosch等均是閎康的客戶唷。
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Q3. 車用電子整套測試的 cycle time 大約多久 ? |
A. 包含HTOL的測試，因burn in board設計製作，因此需要時程約四個月。
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Q4. 能否執行 wafer level 相關測試 ? |
A. 目前這方面，閎康科技與長庚大學可靠度中心共同合作，已有數個案例合作經驗，歡迎與我們討論您的需求。
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Q5. AEC Q101 與 AEC Q102 該如何選用 ? |
A. AEC-Q101是離散半導體的測試總成，也就是說它是一個集合體，使用這必須根據自己的零件類別選擇適用項目。
AEC-Q102是將AEC-Q101中光學元件獨立出的一份測試規範。
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Q6. 除了車用元件驗證外，閎康還有提供其他車用產品驗證嗎? |
A. 閎康提供 Wafer/ Component/ PCB/ Board Level/ Module/ System 全方位的驗證服務。
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